Időterv: Német Nagydíj

A mindössze tizenhetedik helyen induló, és az egyetlen versenyző, aki az új, hagyományos, nem pedig a kemény tetős gumiabroncsot viselte, friss, háromszoros 2022-es bajnok a 10. helyen végzett. Quartararo egyike annak a három motorosnak (Vinales és Pol Espargaro mellett), akik a hagyományos, nem pedig a kemény tetős kormányt próbálták ki, így a Yamaha versenyzőjének verseny utáni gyengeségére utaló jelek voltak láthatók. A szombati váltónál egy nagy fagyáspont állt, míg Fabio Di Giannantonio nagy nyaksérülést szenvedett. Az olasz azonban továbbra is őt követi, hogy segítsen a versenyen, mielőtt belevágna az új versenybe. A nagydíjon Di Giannantonio fizikai probléma miatt kénytelen volt feladni.

A KTM megtartja a versenypontokat – nézd meg ezeket a srácokat

Lelkes, eseménydús befejezés a zökkenőmentes középső etapnak az edzésen, amivel megszerezte az új címvédő címet. A nagyjából háromszoros szakításnak köszönhetően a legújabb francia mindössze 0,002 másodperccel volt Marquez idejénél, a célvonal felett pedig mindössze 0,065 másodperccel. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a Change 8-ban sérült meg, akárcsak csapattársa, Pini, így három teljes percnyi kihagyással zárta kategóriáját. Néhány pillanattal később Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) is balesetet szenvedett ugyanebben a szakaszban. A piros zászlókat félretéve, és mivel nem volt lehetőség javítani a hátralévő időn, Ogden megtartotta pole pozícióját, ami az első pontja volt karrierje során, és egyben az első brit versenyző számára a 2020-as Európa Nagydíj óta, és ott lesz John McPhee is.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a rajtkörben, miután összetűzésbe került Marco Bezzecchivel.

Marc Marquez tartja a pálya igazi győzelmeit, 2010-ben és 2019-ben, majd 2021-ben is egymást követő győzelmeket aratott. Az új MotoGP Német Nagydíj a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen kerül megrendezésre. Az új pályán rendezik meg a legújabb versenyt 1998 óta, ha a Nürburgringen és Hockenheimen is, amely a hatvanas évek közepe óta egy évvel cserélte el a nézd meg ezeket a srácokat rendezési kötelezettségeit. A COTA pályán Bagnaia körülbelül három körre van attól, hogy elérje a kockás zászlót, miközben húsz lábbal előttem halad el a sorozatbeli kanyarban, a másik térdét vonszolva, súlya majdnem a szegélyig repül. Pillanatokkal azután, hogy a srác eltűnik a lejtőn, a csapat mindannyian felnyögnek, és egy pillanattal később Bagnaia egy steward robogójából hajt el mögöttem, bőrruhájuk kilyukadt és elszakadt, győzelmi reményeik szertefoszlottak. Később Aleix Espargaró elszalad, majd néhány körrel később Raul Fernandez szorosan a nyomában következik.

2025-ös Német Nagydíj MotoGP versenyzői rangsor

A saját kategóriád élén – első sorban, kiváló állapotban – áll a 26 éves Pecco Bagnaia, a legújabb regnáló világbajnok, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros festése Rosso Ducati. Miután rövid időre elvesztette a vezetést a műszerfalon, Jorge Martin gyorsan véget vetett Francesco Bagnaia négy futamos sikeres sorozatának, amikor néhány körrel megelőzte a világbajnokot, mielőtt sima győzelmet aratott volna. Az új nagydíjon újabb meglepetés volt legyőzni a korábbi versenyvezetőt, amikor a hátralévő néhány körrel egyenesen kiütötte.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia profitál Martin hibájából, és sorozatban utolsó győzelmet aratott

Marc Marquez gyors felépülést eredményezett sérüléséből, amikor a hivatalos MotoGP előfutam első napján a sepangi pályán az élen végzett. Marquez végignézte a 2025-ös szezon utolsó négy ciklusát… Az új ausztrál MotoGP-csoport a híres Phillip Isle-i versenypályáról jövőre egy új, „célra épített” autópálya-pályára kerül az Adelaide-ben. Egy jó fél tucat éves megállapodást lehetett volna megkötni… Foglalás előtt érdeklődjön az ügyfélszolgálatnál az elérhetőségről.

Alvaro Carpe (piros színű Bull KTM Ajo) később a legjobb 14 közé jutott, de az utolsó előtti körig még csak ennyit teljesített, miközben világbajnoki legjobb csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a pole pozícióért küzd. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Rushing Team) egy erős kategóriát előzött meg, és a negyedik helyen végzett, ezzel megerősítve pozícióját a Q2-ben. Ezután válságba került a bajnoki pontversenyben szereplő négy legjobb versenyző. Az asseni bajnok, Diogo Moreira (Italtrans Race People), Jake Dixon (ELF Marc VDS Race People) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mindannyian a Q1-ben végeztek, miután a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A P15-ben Yuki Kunii (Idemitsu Honda Party China) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és a Q1-ben is megpróbálhatsz felzárkózni a nagy nevek közé.

Bár Marquez helyzete ebben a szezonban, és különösen a Sachsenringen rendezett hétvégén, nem volt gyors az útja a második helyre. Miközben Franco Morbidellivel küzdött, aki akkoriban a negyedik helyen végzett, Marquez az első váltásnál szélesebbre futotta az olaszt. Morbidelli visszatért a legújabb modellhez a kiugráshoz, de hagyott némi helyet magának. Marquez kapcsolatot alakított ki Morbidellivel, ahogy az útvonalaik találkoztak, mivel egyik pilóta sem tudott a másikról, mivel Marquez első kormánya kissé Morbidelli mögött van, és Marquez maga is a Ducatija belsejéből lóg. Kevés időnk volt, amíg a versenyzők a pályára léptek, és a köridők folyamatosan javultak. Öt perccel a vége előtt Adrian Fernandez (Leopard Racing) átvette a vezetést az első kanyarban, miközben körülötte rengeteg lila kör volt.